Recepción de materia prima
Verificación de aleaciones críticas —cobalto, Inconel 601R— con registro de origen y lote.
Calidad
La calidad de una autoparte es un resultado estadístico.
No depende de una pieza excepcional sino de repetir bien el proceso, un millón de veces. Por eso certificamos el sistema de gestión y ensayamos el 100 % de las unidades antes de embalarlas.
ISO9001:2015 certificada
100 %Unidades ensayadas
OAAAcreditación reconocida
Certificación
ISO 9001:2015, auditada por Bureau Veritas
Todos los procesos de fabricación de nuestras bujías están certificados bajo la norma ISO 9001:2015, emitida por Bureau Veritas Quality International bajo el N.º AR-O237691 y acreditada ante el Organismo Argentino de Acreditación (OAA).
Asumimos un compromiso explícito con el perfeccionamiento constante de nuestros productos y con la satisfacción de nuestros clientes; lo garantizamos con el mantenimiento y la mejora continua del Sistema de Gestión de Calidad.
Certificado
ISO 9001:2015
| Norma | ISO 9001:2015 |
|---|---|
| Organismo certificador | Bureau Veritas Quality International |
| N.º de certificado | AR-O237691 |
| Acreditación | Organismo Argentino de Acreditación (OAA) |
| Alcance | Procesos de fabricación de bujías |
El proceso
Del insumo al embalaje, con control en cada etapa
Trabajamos con materia prima de alta calidad y efectuamos controles rigurosos durante el proceso de fabricación, testeando en distintas etapas el 100 % de la producción.
Mecanizado y armado
Control dimensional del cuerpo, la rosca y el hexágono, con parámetros de proceso monitoreados.
Ensayo funcional
Prueba eléctrica y térmica de la totalidad de las unidades: ninguna pieza se embala sin ensayo.
Embalaje y trazabilidad
Identificación por lote para poder reconstruir el historial de cualquier unidad en el mercado.
Materiales
Por qué elegimos estas aleaciones
La especificación de materiales es donde se define la vida útil de una bujía de precalentamiento. Estas son nuestras decisiones y el motivo de cada una.
Aleación de cobalto
Funciona como elemento de regulación: mantiene constante la temperatura del filamento de calentamiento durante el post-encendido. Sin regulación, el filamento trabaja por encima de su punto óptimo y se degrada prematuramente.
Inconel 601R (cromo-níquel)
Material del tubo de incandescencia. Tiene bajo coeficiente de dilatación térmica —clave para sostener la geometría interna a lo largo de miles de ciclos— y alta resistencia a la corrosión frente al ambiente químico de la cámara de combustión.
Filamento de calentamiento de baja dilatación
Se produce especialmente con muy bajo coeficiente de dilatación. Combinado con el tercer filamento de la línea Ultra 3®, reduce posibles deformaciones y garantiza mayor durabilidad.
Filamento de disipación (exclusivo Ultra 3®)
Desarrollado para disminuir la transmisión de calor en la etapa de post-calentamiento. Provee una regulación anterior a la del cobalto, asegurando un doble respaldo térmico.
Presencia internacional
Auditados por el mercado, no sólo por el papel
Participamos de las ferias donde el sector autopartista global compara producto contra producto.
Automechanika Frankfurt
La feria de referencia mundial del aftermarket automotor.
Automechanika Shanghái
Puerta de entrada al mercado asiático de reposición.
Automec Brasil
El principal encuentro del sector en América del Sur.
AAPEX Las Vegas
Referencia del mercado norteamericano de autopartes.
Miembros de AFAC — Asociación de Fábricas Argentinas de Componentes.
Compromiso ambiental
El proceso no termina en el embalaje
Seguimiento de insumos
Control de los materiales utilizados en cada etapa, con registro documental.
Procesos de fabricación
Monitoreo de las etapas de mayor demanda energética y de emisión.
Disposición de residuos
Gestión conforme a las normativas vigentes, integrada al sistema de calidad.